С 1 июля вступил в силу пункт 3 «Правил организованной перевозки группы детей автобусами», который говорит о том, что теперь группы детей могут перевозиться в автобусах, срок службы которых не старше 10 лет.

В пресс-службе РСТ сделали заявление по этому нововведению, в котором говорится о пагубном его влиянии на детский и школьный туризм. Он может быть буквально парализован, так как автобусов с менее чем десятилетним сроком службы в стране не так много - менее 30 процентов. На это указывают данные, полученные РСТ от органов исполнительной власти и от региональных представителей туристического бизнеса.

Замена автобусного парка в соответствии с новыми требованиями для представителей транспортного бизнеса не является экономически целесообразным занятием, так как стоимость автобуса-иномарки в среднем достигает 15 миллионов рублей и для того, чтобы окупить такое приобретение, необходимо будет до 35 лет. При учете непродолжительного четырехмесячного туристического сезона в Москве и того факта, что в остальное время основными клиентами являются школьные группы, новые требования делают задачу окупить автобус практически невыполнимой.

В любом случае, нововведение сделает более дорогими пассажироперевозки, включая экскурсионные и любые выезды детских и школьных групп, что поставит под удар летнюю оздоровительную кампания, так как не всегда будет иметься возможность доставки детей в учреждения отдыха.

На сегодняшний день в правительстве рассматривается отсрочка на введение ограничений по возрасту для автобусов, то же самое успешно было сделано и летом прошлого года, когда изменение в правилах временно отложили. Отсрочка стала возможной благодаря усилиям РСТ, представители которой обратились в отраслевые ведомства и властные структуры с доказательствами нецелесообразности введения новых требований. Они также настаивают на внесении изменений в документ, так как ни в одной стране с высоким экономическим развитием нет подобных ограничений по срокам эксплуатации транспортных средств, важно лишь осуществлять строгий контроль их правильной эксплуатации и технического состояния. Представители РСТ отмечают, что их позиция была поддержана Ростуризмом и Министерством культуры, да и Минтранс согласился с аргументами, выступив за отсрочку этого пункта в правилах.